<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="2006">
<titleInfo>
<title>perancangan sistem propulsi pada ikan latih 35 GT SMK N Rembang</title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Ashariyanto</namePart>
<role><roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Urip Prayogi, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Arif Winarno, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Contributor</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
<genre authority="marcgt">bibliography</genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text">Surabaya</placeTerm></place>
<publisher>Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah</publisher>
<dateIssued>2017</dateIssued>
<issuance>monographic</issuance>
<edition></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code">id</languageTerm>
<languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
</language>
<physicalDescription>
<form authority="gmd">Text</form>
<extent>xi, 64 p. : ill. ; 29 cm.</extent>
</physicalDescription>
<note>Rangakaian sistem pada kapal yang digunakan untuk menggerakkan suatu kapal. Dalam operasinya di laut, suatu kapal harus memiliki kemampuan untuk mempertahankan kecepatan dinas (Vs) seperti yang direncanakan. Hal ini mempunyai arti bahwa, kapal haruslah mempunyai rancangan sistem propulsi (penggerak) yang dapat mengatasi keseluruhan gaya-gaya hambat (total resistance) yang terjadi agar memenuhi standar kecepatan dinasnya. Dalam operasinya di laut, suatu kapal harus memiliki kemampuan untuk mempertahankan kecepatan seperti yang direncanakan. Sistem propulsi mengakibatkan propeller akan tetap bekerja pada putaran relatif tinggi, dimana kondisi ini akan rentan terhadap ancaman kavitasi, dimana telah diyakini dan terbukti bahwa kavitasi akan mengurangi kemampuan thrust propeller, menurunkan efisiensinya dan meningkatkan efek vibrasinya terhadap lambung kapal. Dengan cara simulasi numerik dengan menggunakan progam ansys. Dari pengumpulan data sampai perhitungan model hingga tahap penggambaran model dengan progam autocad yang nanti hasilnya di terapkan kedalam progam ansys hingga proses simulasi. Tahapan-tahapan yang dilakukan untuk menyelesaikan permasalahan dari penelitian ini, dimulai dari identifikasi masalah sampai penyusunan Laporan Skripsi sebagi hasil kesimpulan. Analisa ini dilakukan dengan bantuan software Ansys CFD, dengan mendesain propeller dan stren tube. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa presure pada propeller daerah tengah daun propeller menuju ke bagian dalam daun propeller distribusi tekanan semakin menurun dengan tekanan senilai 1,013 Pa. Sementara velocity pada propeller menunjukkan putaran gaya dorong propeller dengan tekanan 1,523 Pa, dan distribusi aliran semakin besar setelah melewati propeller dengan tekanan 3,017 Pa.</note>
<subject authority=""><topic>thrust propeller</topic></subject>
<subject authority=""><topic>Sistem propulsi</topic></subject>
<subject authority=""><topic>CFD</topic></subject>
<classification>NONE</classification><identifier type="isbn"></identifier><location>
<physicalLocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya</physicalLocation>
<shelfLocator>622.17.12 Ash p</shelfLocator>
<holdingSimple>
<copyInformation>
<numerationAndChronology type="1">S0200222017</numerationAndChronology>
<sublocation>Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT</sublocation>
<shelfLocator>622.17.12 Ash p</shelfLocator>
</copyInformation>
</holdingSimple>
</location>
<recordInfo>
<recordIdentifier>2006</recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf">2017-04-07 10:26:07</recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf">2017-04-10 11:09:52</recordChangeDate>
<recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>